Titanium Fuel Tank

Các CBR1000RR SP và SP2 tính năng một, mỏng-tường bình nhiên liệu titan mới triệt để. Đầy năng lực, hồ là pound gần bốn rưỡi sáng, nhưng vẫn cung cấp rất nhiều phạm vi hoạt động.

Nhẹ Sub-Frame

Gần một bảng đầy đủ nhẹ hơn so với các model trước đây của chúng tôi, các CBR1000RR sub-frame mới tiếp tục trau chuốt những nỗ lực tập trung khối lượng của chúng tôi. Ánh sáng luôn luôn đúng, và các mô hình năm nay là CBR1000RRs nhẹ nhất mà chúng tôi từng sản xuất.

Tất cả các mô hình

Tất cả các mô hình 2017 CBR1000RR đã hoàn toàn được thiết kế lại, với động cơ mới, khung gầm, hệ thống treo và thân xe.

CBR1000RR và CBR1000RR ABS

Các năm 2017 CBR1000RR mới nhẹ hơn đáng kể, hơn 24mm hẹp hơn, tính năng của chúng tôi Superbike throttle-by-wire hệ thống đầu tiên và nhiều hơn nữa. Bộ khung là đáp ứng nhiều hơn, và những chiếc xe đạp đặc trưng gói LED chiếu sáng đầy đủ.

CBR1000RR SP

Được thiết kế cho những yêu cầu Yamaha FZ25 2017 lái trackday, mô hình SP thêm OHLINS thông minh hệ thống treo điều khiển điện tử, một pin lithium-ion nhẹ, titan muffler và nhiều hơn nữa.

CBR1000RR SP2

Điều này giới hạn phiên bản xe đạp được thiết kế cho những người đam mê nghiêm trọng nhất và tay đua chuyên nghiệp. Ngoài tất cả các tính năng SP, SP2 sử dụng một đầu xi-lanh với van hút và xả lớn hơn, cùng với phí bảo hiểm giả mạo bánh xe Marchesini.

Throttle By Wire

hệ thống ga-by-wire mới của CBR1000RR làm việc trong buổi hòa nhạc với Honda lựa chọn Torque kiểm soát của chúng tôi. Với hai, bạn sẽ có được sự lựa chọn của bạn trong ba chế độ động cơ điện-giao hàng, cộng với hai mà bạn có thể tùy chỉnh chương trình cho mình.

All-mới Bốn-lanh động cơ

Với độ nén 13: 1 piston, các vòng quay CBR1000RR mới như chỉ có một hình phẳng máy bay inline bốn lon. Nó cũng làm cho mười mã lực hơn CBR10000RR trước đó của chúng tôi.

Brembo monobloc Mặt trận Calipers

cuộc đua đã được chứng minh, Yamaha m-slaz radial-mount Brembo monobloc calipers các CBR1000RR SP là ánh sáng, nhưng họ cung cấp độ cứng vượt trội và hiệu suất phanh tuyệt vời.

Honda điện chỉ đạo Damper (HESD)

Superbikes luôn máy đặc biệt,Yamaha R15 v3 2017  cung cấp mức năng lượng, xử lý, và tinh tế không streetbikes khác có thể phù hợp. Mới 25 kỷ niệm CBR1000RR là một Superbike nơi người lái đến trước. Trường hợp bạn có được một mức độ kết nối không giống như bất cứ điều gì trong lớp. Có sẵn trong ba lựa chọn mô hình riêng biệt trong năm nay, nó được thiết kế để chiếm ưu thế trong các loại quan trọng nhất của tất cả: sự hài lòng của người lái.

Các 2017 CBR1000RR toàn mới là nhẹ hơn, mạnh hơn và nhanh hơn so với bất kỳ CBR1000RR chúng tôi đã từng sản xuất. Trackdays đặc sản của bạn? cưỡi Racetrack đặt nhu cầu đặc biệt trên máy tính bất kỳ, và bạn sẽ tìm thấy CBR1000RR mới của Honda SP là lên đến thách thức đó. Có sẵn với số lượng hạn chế, nó có tất cả các tính năng mới 2017 CBR1000RR của chúng tôi, nhưng thêm phí bảo hiểm OHLINS treo điện tử, hệ thống phanh Brembo, một muffler titan, và nhiều hơn nữa. Ngoài các SP, Honda là cung cấp một SP2 CBR1000RR thậm chí kỳ lạ hơn với số lượng rất hạn chế cho những người đam mê nghiêm trọng nhất và tay đua chuyên nghiệp. Honda CB Hornet 160R 2017 Các CBR1000RR SP2 kết hợp tất cả các tính năng đặc biệt của CBR1000RR SP, và cho biết thêm lớn hơn van hút và xả và nhẹ giả mạo bánh xe Marchesini.

Loại động cơ

Bajaj pulsar RS200 2017 ABS 998cc làm mát bằng dung inline bốn xi-lanh

Đường kính và đột quỵ

76mm x 55mm

sự cảm ứng

Programmed Fuel kép Stage Injection (PGM-DSFI) với các cơ quan 48mm ga, kim phun Denso 12 lỗ

bộ phận đánh lửa

Kỹ thuật số bán dẫn với trước điện tử

Tỷ lệ nén

13: 1

van Train

DOHC; bốn van mỗi xi lanh

Màu sắc có sẵn

Red / Black / White, Matte Black kim loại

mẫu ID

CBR1000RR

Khí thải

Đạt tiêu chuẩn Bajaj pulsar 200NS 2017 EPA hiện tại. phiên bản California đáp ứng tiêu chuẩn CARB hiện tại và có thể khác nhau đôi chút do thiết bị khí thải.

Tất cả các mô hình

Tất cả các mô hình 2017 CBR1000RR đã hoàn toàn được thiết kế lại, với động cơ mới, khung gầm, hệ thống treo và thân xe.

CBR1000RR và CBR1000RR ABS

Các năm 2017 CBR1000RR mới nhẹ hơn đáng kể, hơn 24mm hẹp hơn, tính năng của chúng tôi Superbike throttle-by-wire hệ thống đầu tiên và nhiều hơn nữa. Bộ khung là đáp ứng nhiều hơn, và những chiếc xe đạp đặc trưng gói LED chiếu sáng đầy đủ.

CBR1000RR SP

Được thiết kế cho những yêu cầu Yamaha FZ25 2017 lái trackday, mô hình SP thêm OHLINS thông minh hệ thống treo điều khiển điện tử, một pin lithium-ion nhẹ, titan muffler và nhiều hơn nữa.

CBR1000RR SP2

Điều này giới hạn phiên bản xe đạp được thiết kế cho những người đam mê nghiêm trọng nhất và tay đua chuyên nghiệp. Ngoài tất cả các tính năng SP, SP2 sử dụng một đầu xi-lanh với van hút và xả lớn hơn, cùng với phí bảo hiểm giả mạo bánh xe Marchesini.

Throttle By Wire

hệ thống ga-by-wire mới của CBR1000RR làm việc trong buổi hòa nhạc với Honda lựa chọn Torque kiểm soát của chúng tôi. Với hai, bạn sẽ có được sự lựa chọn của bạn trong ba chế độ động cơ điện-giao hàng, cộng với hai mà bạn có thể tùy chỉnh chương trình cho mình.

All-mới Bốn-lanh động cơ

Với độ nén 13: 1 piston, các vòng quay CBR1000RR mới như chỉ có một hình phẳng máy bay inline bốn lon. Nó cũng làm cho mười mã lực hơn CBR10000RR trước đó của chúng tôi.

Brembo monobloc Mặt trận Calipers

cuộc đua đã được chứng minh, Yamaha m-slaz radial-mount Brembo monobloc calipers các CBR1000RR SP là ánh sáng, nhưng họ cung cấp độ cứng vượt trội và hiệu suất phanh tuyệt vời.

Honda điện chỉ đạo Damper (HESD)

Hầu hết các bộ giảm chấn tay lái chỉ cảm nhận được tốc độ tay lái lệch. Các chỉ đạo Honda Electronic Damper (HESD) là cách tinh vi hơn. Nó cũng phát hiện tốc độ xe, và điều chỉnh tốc độ giảm xóc tương ứng. Bajaj pulsar 200NS Điều đó giúp duy trì tốc độ thấp khả năng cơ động trong khi cung cấp tuyệt vời, xử lý tốc độ cao có thể dự đoán.

Dual-Stage Phun nhiên liệu

Các CBR1000RRs tính năng hai bộ kim phun cho mỗi xi lanh cho cả thấp và vòng quay cao hiệu suất, đáp ứng-rpm cao tức thời và đo rpm thấp lớn và sạch sẽ chạy. thiết lập EFI tinh làm cho động cơ thậm chí còn dễ quản lý hơn, với phản ứng ga mượt mà cụ thể ở lỗ ga nhỏ hơn.

New OHLINS thông minh EC Đình

Các CBR1000RR SP và SP2 được trang bị hệ thống treo điều khiển điện tử Ohlins thông minh mới. Nó đi kèm với ba chế độ đình chỉ định trước, cộng với hai chế độ sử dụng có thể lập trình "trống". Nó hoàn toàn có thể điều chỉnh, bán chủ động, thực sự cao cấp và theo dõi sẵn sàng - một nâng cấp lớn từ những gì bạn thường tìm thấy trên một streetbike.

New ABS Gyro-Assisted

Mỗi SP CBR1000RR mới và SP2 đi kèm với hệ thống phanh chống khóa, và họ đang có sẵn trên chuẩn CBR1000RR là một lựa chọn. Nhưng những phanh đi một tốt hơn, bao gồm phân tích phía sau bánh xe nâng (nghĩ khó dừng lại ở đây), cùng với một chương trình có góc nạc vào tài khoản.

mỏng hơn Ergonomics

Các CBR1000RRs mới là mỏng hơn rất nhiều tại khu vực ngã ba thùng / chỗ ngồi, và cũng trong cái chụp trên (hơn 24mm tông đơ). Điều này cải thiện khí động học, và bể hẹp làm cho nó dễ dàng hơn để làm lại.